โปสเตอร์สำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อิตาเลียนครั้งที่ 97 ที่เมืองมอนซา ในวันที่ 6 กันยายน 2026 ได้ผู้ชนะแล้ว นั่นคือ มาร์โก โลโดลา จิตรกรและประติมากรผู้สร้างสรรค์ผลงานแสงไฟ ครั้งนี้ กีฬาและวัฒนธรรมได้มาบรรจบกันบนเวทีของโรงละคร Teatro alla Scala ในมิลาน ช่างชวนให้คิดถึงปกโปสเตอร์ "การิบัลดี" สำหรับการแข่งขันจักรยานที่สำคัญที่สุดของประเทศครั้งที่ 88 เสียจริง...
ปีแล้วปีเล่า เราเชื่อว่าไม่ว่าที่ไหนที่มี "ป๊อป" ซึ่งหมายถึงสิ่งที่ได้รับความนิยม ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับกีฬา วัฒนธรรม หรือความบันเทิง เราก็มักจะได้พบกับมาร์โก โลโดลา ผู้เกิดในปี 1955 อายุเท่ากับเรา แต่แก่กว่าเรา 17 วัน และเป็นผู้สนับสนุนลัทธินีโอฟิวเจอร์ริสม์ ซึ่งเป็นกระแสศิลปะที่สืบทอดมาจากขบวนการศิลปะที่ก่อตั้งโดยฟิลิปโป โทมัสโซ มาริเนตติ ด้วยเส้นสายที่ชัดเจน สีสันจัดจ้าน และภาพที่แสดงถึงการเคลื่อนไหว
แถลงการณ์ของมาริเน็ตติเบ่งบานในปี 1909 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่การแข่งขันจักรยานทางไกลจิโร ดิตาเลียถือกำเนิดขึ้น ช่างเป็นเรื่องบังเอิญอะไรเช่นนี้! 46 ปีต่อมา โลโดลาได้ปรากฏตัวขึ้นและแสดงให้เห็นว่าเขาไม่ใช่คนที่ชอบลอกเลียนแบบลัทธิฟิวเจอร์ริสม์ แต่เขาศึกษาอย่างลึกซึ้งในผลงานของอุมแบร์โต บอคชิโอนี เป็นต้น และกลับตั้งตนเป็นทูตของ "ลัทธินีโอ" แทน
เราจำโลโดลาได้ในปี 2004 เมื่อเขาได้รับคำขอให้สร้างปกหนังสือ "การิบัลดี" ของการแข่งขันจิโร่ ดิตาเลีย ซึ่งผมเป็นผู้คิดและกำกับในปีถัดมาโดยปราศจากคำแนะนำที่ผิดพลาดใดๆ อีกต่อไป การิบัลดีเป็นหนังสือคู่มือการแข่งขันจักรยานทางไกลที่สำคัญที่สุดของอิตาลี และได้รับการตั้งชื่อเช่นนั้นในปี 1961 ซึ่งเป็นปีครบรอบ 100 ปีของการรวมชาติอิตาลี ด้วยความเฉลียวฉลาดของนักวิจารณ์ นันโด มาร์เตลลินี ที่ตั้งชื่อหนังสือคู่มือสำคัญสำหรับผู้ติดตามขบวนคาราวานสีชมพูทุกคนเพียงเพราะมีใบหน้าของจูเซปเป การิบัลดีอยู่บนปก
หนังสือ "การิบัลดี" ปี 2005 ที่ออกแบบโดยโลโดลา เป็นฉบับแรกจากทั้งหมดเจ็ดฉบับที่พิมพ์ออกมา โดยมีชื่อผมปรากฏในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปของการแข่งขันจิโร่ ดิตาเลีย สัญญาฉบับสุดท้ายลงนามในปี 2011 ระหว่างนั้น มีฟีเจอร์ใหม่ๆ มากมาย เช่น การเริ่มต้นช่วงดึกในเรจโจคาลาเบรีย การผจญภัยบน Colle delle Finestre ต่อหน้าแฟนๆ ที่ยืนเรียงแถวอย่างเป็นระเบียบ ซึ่งริเริ่มโดยประธานแคว้นปีเอมอนเตในขณะนั้น เอ็นโซ กิโก จากตระกูลเบอร์ลุสโคนี ที่เน้นเรื่องขนมปังและการประชาสัมพันธ์ ถนนลูกรังในทัสคานีเพื่อไปยังมอนตาลชิโน ซึ่งต่อมาถูกนำไปใช้ในตูร์เดอฟรองซ์และตูร์ออฟสเปน การไต่ขึ้น Zoncolan จากช่วงที่ยากที่สุดพร้อมจุดพัก... สไตล์ฟอร์มูล่าวัน เพื่อไม่ให้เหล่าฮีโร่แห่ง Friuli-Venezia Giulia ขาดความช่วยเหลือทางเทคนิคในการไต่ขึ้นที่น่าเหนื่อยหอบ... "Perdifiato" เหมือนกับรูปปั้นที่ Lodola อุทิศให้กับ Alfonsina Strada: การปั่นจักรยานผสมผสานกับรถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์ของความเร็ว และกับรถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นคืนชีพของอิตาลีอย่าง Fiat 500 เคียงข้าง 600, 127 และอื่นๆ
ด้วยเหตุนี้เราจึงรู้สึกผูกพันกับโลโดลาเป็นพิเศษ แม้ว่าเราจะพบเขาครั้งแรกในปี 2004 ในงานเปิดตัวโปสเตอร์การแข่งขัน Giro d'Italia ครั้งที่ 88 ซึ่งเปาโล ซาโวเดลลีเป็นผู้ชนะ (โดยลืมเรื่องที่เขาต้องไปช่วยแลนซ์ อาร์มสตรองไปสามสัปดาห์) โดยมีกิลแบร์โต ซิโมนีและโฆเซ รูจาโนตามมาเป็นอันดับสองและสาม การแข่งขัน Giro ครั้งนั้น ซึ่งมีการสร้างประวัติศาสตร์มากมาย เช่น การออกสตาร์ทครั้งยิ่งใหญ่ (Grande Partenza) ในเวลาอาหารเย็น (โดยทั้งครอบครัวนั่งอยู่หน้าโทรทัศน์) บนกิโลเมตรที่สวยที่สุดในอิตาลี ดังที่กาเบรียล ดันนันซิโอได้บรรยายถึงเมืองเรจโจ คาลาเบรีย
โลโดลาเปรียบเสมือนบุคคลสำคัญของจิโร่ เดอ จาเนโร เช่นเดียวกับที่เธอเป็นบุคคลสำคัญของฟอร์มูล่าวัน อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ เช่นเดียวกับที่เธอเป็นบุคคลสำคัญของการเฉลิมฉลองเวสป้าและเฟียต 500 อย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับที่เธอเป็นบุคคลสำคัญของวงเดอะบีทเทิลส์ทั้งสี่คนข้ามถนนแอบบีย์โรดบนทางม้าลาย เช่นเดียวกับที่เธอเป็นบุคคลสำคัญของมิสอิตาลี และเช่นเดียวกับที่เธอเป็นบุคคลสำคัญของอัลฟอนซินา สตราดา ศิลปินจากเมืองปาเวีย ได้อุทิศประติมากรรมเรืองแสง "Perdifiato" ให้กับเธอในโอกาสครบรอบ 100 ปี (2024) ของการเข้าร่วมจิโร่ เดอ จาเนโร ในฐานะผู้หญิงคนแรกที่แข่งขันกับวีรบุรุษชายแห่งท้องถนน
ในปี 2026 สโมสรยานยนต์จะนำมิติใหม่มาสู่การมีส่วนร่วมของโรงละคร Teatro alla Scala ในการเปิดตัวโปสเตอร์ที่ออกแบบโดย Marco Lodola สำหรับการแข่งขัน F1 Grand Prix ครั้งใหม่ที่มอนซา ในสถานที่พิเศษ ซึ่งจะถูกจุดไฟส่องสว่างเป็นครั้งที่ 97 ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 6 กันยายน 2026
จากผลงานอันยอดเยี่ยมของเฟอร์รารีที่ซิลเวอร์สโตนในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลงานของชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก และเรื่องน่ายินดีต่างๆ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ รวมถึงการขึ้นนำของคิมิ อันโตเนลลี นักแข่งดาวรุ่งจากโบโลญญาที่ขับรถเมอร์เซเดส ทำให้ตั๋วสำหรับวันอาทิตย์ที่ชาวอิตาลี (แต่ไม่ใช่เฉพาะชาวอิตาลีเท่านั้น) รอคอยมากที่สุดขายหมดในพริบตา ส่วนตั๋วสำหรับวันทดสอบอื่นๆ และช่วงสุดสัปดาห์ก่อนการแข่งขันยังคงมีวางจำหน่ายอยู่บ้างทั้งทางออนไลน์และออฟไลน์
ในแง่ของภาพลักษณ์ การแข่งขันที่มอนซาใช้เวลาถึง 97 ครั้งกว่าจะได้กลับมาจัดที่สนามลา สกาลา มันเหมือนกับการเพิ่มห่วงโซ่ใหม่ให้กับสร้อยคออันล้ำค่าแห่ง "บันได" ของมิลาน: สนามลา สกาลาเอง สนามอาร์ชิมโบลดีที่ใช้แทนในกรณีฉุกเฉินหรือการปรับปรุงสนาม "แม่" สนามซาน ซิโรที่เปลี่ยนชื่อเป็นเมียซซาจนถึงพิธีเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวมิลาน 2026 ก่อนที่จะปล่อยให้ทรุดโทรม (กล่าวคือ ตกอยู่ในมือของอินเตอร์และเอซี มิลาน ซึ่งจะจัดการกับมันตามที่พวกเขาเห็นสมควรในเชิงพาณิชย์ โดยไม่คำนึงถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของสนาม) และแน่นอน สนามแข่งรถนานาชาติมอนซา สนามแข่งรถ "ถาวร" เพียงแห่งเดียว ร่วมกับสนามแข่งรถอินเดียนาโพลิสที่อยู่อีกฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก สำหรับผู้ที่มาเยือนไบรอันซาบ่อยๆ
เป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้เห็นมาร์โก โลโดลาอีกครั้งในเคราสีขาวและเสียงหัวเราะคิกคักแบบ "ทำงาน" ของเขา และยิ่งน่าสนใจมากขึ้นไปอีกเมื่อได้เห็นว่านักร้องเสียงเทเนอร์ ฟรานเชสโก เมลี ยินดีที่จะร้องเพลงชาติในแบบฉบับของตัวเองอีกครั้ง ในช่วงเปิดการแข่งขัน ซึ่งตามธรรมเนียมและความรักใคร่แล้ว เฟอร์รารีคาดว่าจะได้ลงสนาม และในครั้งนี้ เมอร์เซเดสก็จะได้ลงสนามด้วยเช่นกัน ต้องขอบคุณอัจฉริยะไร้เคราผู้นี้ที่กำลังท้าทายคิมิ อันโตเนลลี ผู้สร้างสถิติมากมาย แม้ว่าผลงานของเขาจะยังจำกัดอยู่แค่ในวัยหนุ่มก็ตาม
รถ Lodola ที่ก้าวขึ้นสู่วงโคจรของ F1 นั้นเทียบเท่ากับรถ Lodola ในการแข่งขัน Giro d'Italia และในครั้งนี้ เช่นเดียวกับหลายปีก่อน อาจารย์ใหญ่ได้แสดงความคิดเห็นอย่างชัดเจนถึงความภาคภูมิใจที่ได้เข้ามาสู่โลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตว่า "เมื่อผมได้รับมอบหมายให้วาดภาพการแข่งขัน Monza Grand Prix ผมยอมรับความท้าทายที่จะเจาะลึกเข้าไปในโลก—โลกของมอเตอร์สปอร์ต—ซึ่งเกี่ยวพันอย่างลึกซึ้งกับประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของเรา ในครั้งนี้ ผมได้รับแรงบันดาลใจจากกลุ่มศิลปินฟิวเจอร์ริสต์ในอดีต ซึ่งเป็นกลุ่มแรกที่วาดภาพรถยนต์ โดยดึงเอาการใช้สีและมุมมองของพวกเขามาใช้เพื่อสื่อถึงความเร็วและพลังงาน"
สมควรได้รับเสียงปรบมือ
ณ ขณะนั้น มนุษยนิยมและนวัตกรรมได้ผสานกันอีกครั้ง น่าเสียดายที่ดานนุนซิโอไม่อยู่แล้ว เขาจึงไม่สามารถยกย่องแก่นแท้ของการผสานกันนี้ได้ ซึ่งก็คือการผสมผสานระหว่างคลาสสิกและความทันสมัยนั่นเอง
การแข่งขันกรังด์ปรีซ์อิตาเลียนครั้งที่ 97 ที่สนามมอนซา ถือกำเนิดขึ้นภายใต้ดวงดาวแห่งความโชคดี กล่าวได้ว่าในวันที่ 6 กันยายน 2026 นักแข่งและรถแข่งจะจุดประกายความหลงใหลให้กับผู้คนนับพันทั่วโลกที่โชคดีได้มีตั๋วอยู่ในมือแล้ว สำหรับการแข่งขันที่คาดว่าจะเป็นเหตุการณ์สำคัญครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์
